FRP pultrudirane linije i profesionalno iskustvo u proizvodnji

Postoji niz uobičajenih kompozita kada su u pitanju automobili i drugi oblici transporta.FRP, RTM, SMC i LFI su neki od najznačajnijih.Svaki od njih ima svoj jedinstveni skup prednosti, što ga čini relevantnim i validnim za današnje potrebe i standarde industrije.Ispod je kratak pogled na ove kompozite i šta svaki od njih ima da ponudi.

Plastika ojačana vlaknima (FRP)

FRP je kompozitna tvar koja se sastoji od polimerne matrice koja je ojačana vlaknima.Ova vlakna se mogu sastojati od brojnih materijala uključujući aramid, staklo, bazalt ili ugljik.Polimer je obično termoreaktivna plastika koja se sastoji od poliuretana, vinil estera, poliestera ili epoksida.

Prednosti FRP-a su brojne.Ovaj kompozit je otporan na koroziju jer je vodootporan i neporozan.FRP ima omjer snage i težine koji je veći od metala, termoplasta i betona.Omogućava dobru toleranciju dimenzija jedne površine jer se pristupačno proizvodi korištenjem 1 polovice kalupa.Plastika ojačana vlaknima može provoditi električnu energiju s dodanim punilima, dobro podnosi ekstremnu toplinu i omogućava mnoge željene završne obrade.

Prenos smole za kalupljenje (RTM)

RTM je još jedan oblik kompozitnog tekućeg oblikovanja.Katalizator ili učvršćivač se miješa sa smolom i zatim se ubrizgava u kalup.Ovaj kalup sadrži fiberglas ili druga suha vlakna koja pomažu u jačanju kompozita.

RTM kompozit dozvoljava složene forme i oblike kao što su složene krive.Lagan je i izuzetno izdržljiv, sa opterećenjem vlakana u rasponu od 25-50%.RTM se sastoji od sadržaja vlakana.U poređenju sa drugim kompozitima, RTM je relativno pristupačan za proizvodnju.Ovo oblikovanje omogućava gotove strane i izvana i iznutra s mogućnošću višebojnih boja.

Masa za oblikovanje listova (SMC)

SMC je poliester ojačan spreman za kalupljenje koji se sastoji uglavnom od staklenih vlakana, ali se mogu koristiti i druga vlakna.List za ovaj kompozit dostupan je u rolnama, koje se zatim režu na manje komade koje se nazivaju "naboji".Dugačke niti od ugljika ili stakla rasprostre se na smolnoj kupki.Smola se obično sastoji od epoksida, vinil estera ili poliestera.

Glavna vrlina SMC-a je povećana čvrstoća zbog njegovih dugih vlakana, u poređenju sa masom za kalupljenje.Otporan je na koroziju, pristupačan za proizvodnju i koristi se za različite tehnološke potrebe.SMC se koristi u električnim aplikacijama, kao i za automobilsku i drugu tranzitnu tehnologiju.

Injekcija dugih vlakana (LFI)

LFI je proces koji nastaje spajanjem poliuretana i usitnjenih vlakana, a zatim prskanjem u šupljinu kalupa.Ova šupljina kalupa se takođe može farbati i proizvoditi vrlo pristupačan gotovi deo direktno iz kalupa.Iako se često uspoređuje sa SMC kao procesnom tehnologijom, glavne prednosti su što pruža isplativije rješenje za obojene dijelove, zajedno sa nižim troškovima alata zbog nižih pritisaka oblikovanja.Postoji i niz drugih ključnih koraka u procesu izrade LFI materijala uključujući doziranje, izlivanje, farbanje i sušenje.

LFI se može pohvaliti povećanom snagom zbog svojih dugih usitnjenih vlakana.Ovaj kompozit se može proizvoditi precizno, dosljedno i brzo, što ga čini vrlo pristupačnim u odnosu na mnoge druge kompozite.Kompozitni dijelovi proizvedeni LFI tehnologijom su lakši i pokazuju veću svestranost u odnosu na druge tradicionalne kompozitne procese.Iako se LFI već neko vrijeme koristi u proizvodnji vozila i drugih tranzitnih vozila, počinje da dobija sve veće poštovanje i na tržištu stambene izgradnje.

U sažetku

Svaki od uobičajenih kompozita predstavljenih ovdje ima svoje jedinstvene prednosti.Ovisno o željenim krajnjim rezultatima proizvoda, svaki od njih treba pažljivo razmotriti kako bi se vidjelo koji će najbolje odgovarati potrebama kompanije.

Slobodno nas kontaktirajte

Ako imate pitanja o uobičajenim kompozitnim opcijama i prednostima, rado bismo razgovarali s vama.U Romeo RIM-u, uvjereni smo da možemo pružiti pravo rješenje za vaše potrebe oblikovanja. Kontaktirajte nas danas za više informacija.