FRP Líneas pultruidas y experiencias de producción profesional

Hay una variedad de compuestos comunes cuando se trata de automóviles y otras formas de transporte. FRP, RTM, SMC y LFI son algunos de los más notables. Cada uno tiene su propio conjunto único de beneficios, lo que lo hace relevante y válido para las necesidades y estándares de la industria actual. A continuación se muestra una rápida mirada a estos compuestos y lo que cada uno de ellos tiene para ofrecer.

Plástico reforzado con fibra (FRP)

FRP es una sustancia compuesta que consiste en una matriz de polímero que es reforzada por las fibras. Estas fibras pueden consistir en una serie de materiales que incluyen aramida, vidrio, basalto o carbono. El polímero es típicamente un plástico termoestable que consiste en poliuretano, éster de vinilo, poliéster o epoxi.

Los beneficios de FRP son muchos. Este compuesto particular resiste la corrosión ya que es impermeable y no poroso. FRP tiene una relación de resistencia / peso que es más alta que los metales, los termoplásticos y el concreto. Permite una buena tolerancia dimensional de la superficie única, ya que se fabrica de manera asequible con 1 mitad de moho. Los plásticos reforzados con fibra pueden llevar a cabo electricidad con rellenos agregados, maneja bien el calor extremo y permite muchos acabados deseados.

Moldado de transferencia de resina (RTM)

RTM es otra forma de moldeo líquido compuesto. Un catalizador o endurecedor se mezcla con una resina y luego se inyecta en un molde. Este molde contiene fibra de vidrio u otras fibras secas que ayudan a fortalecer el compuesto.

El compuesto RTM permite formas y formas complejas como curvas compuestas. Es liviano y extremadamente duradero, con carga de fibra que oscila entre 25 y 50%. de RTM consiste en contenido de fibra. En comparación con otros compuestos, RTM es relativamente asequible para producir. Esta moldura permite lados terminados tanto fuera como adentro con una capacidad multicolor.

Compuesto de moldeo de láminas (SMC)

SMC es un poliéster reforzado listo para moldear que consiste principalmente en fibra de vidrio, pero también se pueden usar otras fibras. La hoja para este compuesto está disponible en rollos, que luego se cortan en piezas más pequeñas llamadas "cargas". Los largos hilos de carbono o vidrio se extienden en un baño de resina. La resina generalmente consiste en epoxi, éster de vinilo o poliéster.

La virtud principal de SMC es una mayor fuerza debido a sus largas fibras, en comparación con los compuestos de moldeo a granel. Es resistente a la corrosión, asequible de producir y se utiliza para una variedad de necesidades tecnológicas. SMC se utiliza en aplicaciones eléctricas, así como en tecnología automotriz y otras tecnologías de tránsito.

Inyección de fibra larga (LFI)

LFI es un proceso que resulta del poliuretano y la fibra picada que se combina y luego se rocía en una cavidad de moho. Esta cavidad del moho se puede pintar y producir una parte terminada muy asequible desde el molde. Si bien a menudo se compara con SMC como una tecnología de proceso, los principales beneficios son que proporciona una solución más rentable para las piezas pintadas, junto con tener costos de herramientas más bajos debido a sus presiones de moldeo más bajas. También hay una serie de otros pasos cruciales en el proceso de fabricar materiales LFI que incluyen medición, vertido, pintura y curado.

LFI cuenta con una mayor resistencia debido a sus largas fibras picadas. Este compuesto se puede fabricar con precisión, de manera consistente, y rápidamente lo hace muy asequible en comparación con muchos otros compuestos. Las piezas compuestas fabricadas con tecnología LFI tienen un peso más ligero y exhiben más versatilidad en comparación con otros procesos compuestos tradicionales. Aunque LFI se ha utilizado durante un tiempo en el vehículo y otras fabricación de tránsito, también está comenzando a obtener un mayor respeto en el mercado de la construcción de viviendas.

En resumen

Cada uno de los compuestos comunes presentados aquí tiene sus propias ventajas únicas. Dependiendo de los resultados finales deseados de un producto, cada uno debe considerarse cuidadosamente para ver cuál se adaptará mejor a las necesidades de una empresa.

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