Ang mga linya ng FRP pultruded at mga propesyonal na karanasan sa paggawa

Mayroong iba't ibang mga karaniwang composite sa labas pagdating sa mga sasakyan at iba pang mga anyo ng transportasyon. Ang FRP, RTM, SMC, at LFI ay ilan sa mga pinaka -kilalang -kilala. Ang bawat isa ay may sariling natatanging hanay ng mga benepisyo, na ginagawang may kaugnayan at may bisa sa mga pangangailangan at pamantayan sa industriya ngayon. Sa ibaba ay isang mabilis na sulyap sa mga composite na ito at kung ano ang mag -alok ng bawat isa sa kanila.

Fiber-Reinforced Plastic (FRP)

Ang FRP ay isang pinagsama -samang sangkap na binubuo ng isang polymer matrix na pinalakas ng mga hibla. Ang mga hibla na ito ay maaaring binubuo ng isang bilang ng mga materyales kabilang ang aramid, baso, basalt, o carbon. Ang polimer ay karaniwang isang thermosetting plastic na binubuo ng polyurethane, vinyl ester, polyester, o epoxy.

Ang mga pakinabang ng FRP ay marami. Ang partikular na composite na ito ay tumutol sa kaagnasan dahil ito ay hindi tinatagusan ng tubig at hindi napapansin. Ang FRP ay may lakas sa ratio ng timbang na mas mataas kaysa sa mga metal, thermoplastics, at kongkreto. Pinapayagan nito para sa mahusay na solong ibabaw na dimensional na pagpapaubaya dahil ito ay abot -kayang paggawa gamit ang 1 magkaroon ng amag. Ang mga plastik na hibla ay maaaring magsagawa ng koryente na may mga filler na idinagdag, humahawak ng matinding init, at nagbibigay-daan sa maraming nais na pagtatapos.

Resin Transfer Molding (RTM)

Ang RTM ay isa pang anyo ng pinagsama -samang likidong paghuhulma. Ang isang katalista o hardener ay halo -halong may isang dagta at pagkatapos ay na -injected sa isang amag. Ang amag na ito ay naglalaman ng fiberglass o iba pang mga dry fibers na makakatulong upang palakasin ang composite.

Pinapayagan ang composite ng RTM para sa mga kumplikadong form at hugis tulad ng mga compound curves. Ito ay magaan at lubos na matibay, na may pag-load ng hibla mula sa 25-50%. ng RTM ay binubuo ng nilalaman ng hibla. Kumpara sa iba pang mga composite, ang RTM ay medyo abot -kayang upang makabuo. Ang paghubog na ito ay nagbibigay-daan para sa mga natapos na panig sa labas at sa loob na may isang maraming kulay na kakayahan.

Sheet Molding Compound (SMC)

Ang SMC ay isang handa na-gintong reinforced polyester na binubuo ng pangunahing salamin na hibla, ngunit ang iba pang mga hibla ay maaaring magamit din. Ang sheet para sa composite na ito ay magagamit sa mga rolyo, na pagkatapos ay gupitin sa mas maliit na mga piraso na tinatawag na "singil". Ang mga Longs strands ng carbon o baso ay kumalat sa isang resin bath. Ang dagta ay karaniwang binubuo ng epoxy, vinyl ester o polyester.

Ang pangunahing birtud ng SMC ay nadagdagan ang lakas dahil sa mga mahahabang hibla nito, kung ihahambing sa mga bulk na paghubog ng mga compound. Ito ay lumalaban sa kaagnasan, abot -kayang makagawa, at ginagamit para sa iba't ibang mga pangangailangan sa teknolohiya. Ang SMC ay ginagamit sa mga de -koryenteng aplikasyon, pati na rin para sa automotiko at iba pang teknolohiya ng transit.

Long Fiber Injection (LFI)

Ang LFI ay isang proseso na nagreresulta mula sa polyurethane at tinadtad na hibla na pinagsama at pagkatapos ay na -spray sa isang lukab ng amag. Ang lukab ng amag na ito ay maaaring ipinta pati na rin ang paggawa ng isang napaka -abot -kayang natapos na bahagi mismo sa labas ng amag. Habang ito ay madalas na inihambing sa SMC bilang isang teknolohiya ng proseso, ang mga pangunahing benepisyo ay nagbibigay ito ng isang mas epektibong solusyon para sa mga pininturahan na bahagi, kasama ang pagkakaroon ng mas mababang mga gastos sa tooling dahil sa mas mababang mga presyon ng paghubog nito. Mayroon ding isang bilang ng iba pang mga mahahalagang hakbang sa proseso ng paggawa ng mga materyales sa LFI kabilang ang pagsukat, pagbuhos, pagpipinta, at paggamot.

Ipinagmamalaki ng LFI ang pagtaas ng lakas dahil sa mahabang tinadtad na mga hibla nito. Ang composite na ito ay maaaring makagawa nang tumpak, palagiang, at mabilis na ginagawa itong abot -kayang kumpara sa maraming iba pang mga composite. Ang mga pinagsama -samang bahagi na gawa sa teknolohiyang LFI ay mas magaan na timbang at nagpapakita ng higit na kakayahang magamit kumpara sa iba pang mga tradisyunal na proseso ng composite. Bagaman ang LFI ay ginamit nang ilang sandali ngayon sa sasakyan at iba pang paggawa ng transit, nagsisimula na ring makakuha ng pagtaas ng paggalang sa merkado ng konstruksyon ng pabahay.

Sa buod

Ang bawat isa sa mga karaniwang composite na itinampok dito ay may sariling natatanging pakinabang. Depende sa nais na mga resulta ng pagtatapos ng isang produkto, ang bawat isa ay dapat na maingat na isaalang -alang upang makita kung alin ang pinakamahusay na angkop sa mga pangangailangan ng isang kumpanya.

Huwag mag -atubiling makipag -ugnay sa amin

Kung mayroon kang mga katanungan tungkol sa mga karaniwang composite na pagpipilian at pakinabang, nais naming makipag -chat sa iyo. Sa Romeo Rim, tiwala kami na maaari kaming magbigay ng tamang solusyon sa iyong mga pangangailangan sa paghubog, makipag -ugnay sa amin ngayon para sa karagdagang impormasyon.